چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
مرگ بالغ بر ۱۹ هزار نفر در سال در تصادفات جاده ای:
کجای دنیا را سراغ دارید که سالی نزدیک به ۲۰ هزار نفر از جمعیت یک کشور (تقریبا معادل کشته‌های سالیانه یک جنگ) در اثر تصادف جاده‌ای فوت کنند و هزینه‌های میلیاردی برای یک کشور (علاوه بر خسارات مادی) بر جای بگذارند؟ اهمال، قصور، تقصیر و ترک فعل مسلم چهار نهاد شامل شرکتهای خودرو سازی، پلیس راهور، سازمان راهداری، سازمان استاندارد، عامل اصلی وقوع این فاجعه است. چرا مدیران این چهار حوزه را به پای میز محکمه نمی‌کشید؟ چرا دادستان کل، اعلام جرم مشهور و مستمر نمی‌کند؟ چرا ریاست محترم قوه قضائیه سکوت کرده اند؟ چرا باید به کارکنان این چهار نهاد حقوق بدهیم و چرا باید برخی از آنها را تحمل کنیم. ما می‌پرسیم و الزاما پاسخ می‌خواهیم؟ تصادفات در محل سرعت گیر‌های غیراستاندارد به چه تعداد بوده و چرا جمع نمی‌شوند و استاندارد سازی نمی‌گردند، مگر هزینه اینکار چقدر است؟ علت مماشات سازمات استاندارد با تولید خودروهایی غیر ایمن از نظر بدنه و شاسی چیست؟ علت مماشات پلیس برای پلاک کردن این خودروهای ناایمن چیست؟ علت کم توجهی راهداری به ایمن سازی راه‌ها چیست؟ آقایان فقط درد بودجه گویا دارند و کمبود بودجه را پیش می‌کشند. مدیر آن است که با ۳۰ تومان، به اندازه ۱۰۰ تومان کار جلو ببرد. در غیر این صورت همه ما باید ادعای مدیریتی داشته باشیم؟
کد خبر: ۳۹۳۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در واکنش به افزایش قیمت و عدم کیفیت خودروهای تولیدی گفت: قطعه سازان هر روز بزرگتر می‌شوند و سودشان بیشتر می‌شود پس چطور است که قطعه ساز سود می‌کند، اما خودروساز ضرر می‌کند؟
کد خبر: ۳۸۲۸۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
کیفیت پایین خودروها؛
رئیس اسبق پلیس راهور تهران گفت: باید منتظر نقص‌های جدید مرگبار خودروها باشیم و بهای کم‌کاری مافیای خودروساز را شهروندان با جانشان می‌دهند.
کد خبر: ۳۷۳۴۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳
کیفیت خودروهای ایرانی؛
در حالیکه حدود ۴۰ روز از حادثه محور بهبهان و ماجرای باز نشدن ایربگ خودروها در این تصادف زنجیره‌ای می‌گذرد، علیرغم تاکید نهاد‌های نظارتی بر ارتقای کیفی خودروها و مهمتر از آن، گلایه‌مندی مقام معظم رهبری از کیفیت خودروها، دو خودروساز بزرگ همچنان سکوت را بر پاسخ‌دهی ترجیح داده‌اند. این در حالی است که فراخوان یکی از آنها مبنی بر تعیین نوبت برای بازبینی و به‌روز رسانی قطعات ACU خودروها، شائبه وجود نقص فنی و ایراد ایربگ‌ها را تقویت می‌کند.
کد خبر: ۳۷۳۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲
رفع انحصار تولید خودرو؛
در صنعت خودرو می‌توان با افزایش دانش فنی، تمام قطعاتی که در دنیا تولید می‌شود را با هر تکنولوژی توسعه داد.
کد خبر: ۳۲۰۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
شکست انحصار خودروسازی
در صنعت خودرو می‌توان با افزایش دانش فنی، تمام قطعاتی که در دنیا تولید می‌شود را با هر تکنولوژی توسعه داد.
کد خبر: ۳۲۰۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
بازار خودروهای وارداتی ؛
در سالی که گذشت، باتوجه به ممنوعیت واردات خودرو، چالش های زیادی برای خودروهایی که وارد شده اما از گمرک ترخیص نشده بودند، ایجاد شد. گزارش زیر به بررسی اتفاقات و هرآنچه که طی سال ۱۳۹۸ برای بازار خودروهای وارداتی افتاد، می‌پردازد.
کد خبر: ۲۶۸۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۵
نارضایتی‌ها از عملکرد خودروسازان؛
صد‌ها میلیون دلار سرمایه گذاری از طرف یک خودروساز در کشورهای خارجی انجام شده است که حدودا اکثر آنها ناتمام مانده است.
کد خبر: ۲۵۲۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۰۵
ارزیابی کیفی صنعت قطعه‌سازی؛
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گزارش سالانه خود، هفت عارضه اصلی قطعه‌سازی کشور را شناسایی کرد. بر این اساس، «نبود یا پایین بودن قابلیت تجهیزات»، «مشکلات مواد ورودی»، «نبود یا نقص تجهیزات کنترلی»، «مکانیزه نبودن فعالیت‌ها»، «آموزش»، «ضعف طراحی و تکوین محصول» و «انعکاس نامناسب مشکلات» به ترتیب هفت عارضه اصلی واحدهای قطعه‌سازی خودرو کشور بوده‌اند.
کد خبر: ۲۴۹۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۰
تاثیر عوامل داخلی بر گرانی خودرو؛
افزایش قیمت خودرو طی سال گذشته و امسال به عوامل مختلف داخلی و خارجی ارتباط دارد. تحریم مهمترین عامل افزایش قیمت تمام شده تولیدات خودروهای داخلی بود، در کنار تحریم که بر قیمت مواد اولیه و قطعات وارداتی اثرات مستقیم داشت بسیاری از عوامل داخلی نیز در افزایش قیمت خودرو در بازارهای داخلی تأثیر گذاشت.
کد خبر: ۲۴۱۲۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۵
نوسازی میلیونی تاکسی‌ها؛
افزایش قیمت خودرو، نه تنها پرداخت وام‌های بانکی را با چالش مواجه کرده که حتی برای رانندگان تاکسی هم به صرفه نیست که به این زودی‌ها خودروهایشان را تعویض کنند. بیش از نیمی از تاکسی‌های کشور هم‌اکنون فرسوده اند. نوسازی تاکسی‌های فرسوده همچنان میان خودروسازان و بانک‌ها پاسکاری می‌شود. خودروسازان از یک طرف وعده می‌دهند که ۱۰ هزار تاکسی نوسازی می‌شود و از آن طرف، در این سه ماه فقط ۱۵۰ دستگاه تاکسی به مرحله نوسازی رسیده است!
کد خبر: ۲۱۷۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
محمدرضا نجفی:
نجفی گفت: وزارت صمت که متکفل اداره خودروسازان اصلی و بازار آن به صورت جامع است فاقد شرایط، کفایت و جامعیت لازم برای اداره عالمانه و مسئولانه این صنعت (شامل بازار آن) بوده و با سیاق عملکردی جاری بهره‌وری و چشم‌انداز خوبی مشاهده نمی‌کنم.
کد خبر: ۲۱۶۱۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
محمدرضا منصوری:
محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، اظهار داشت: نمی‌شود قیمت تمام‌شده تولید خودرو بالاتر از قیمت منطقی و متعارف آن باشد. خودروسازها نباید هزینه سوء‌مدیریت خود را از مشتری بگیرند.
کد خبر: ۱۹۳۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۵
خودروسازهای بی کیفیت؛
این روزها در حالی شاهد عقب‌نشینی دولت از ارتقای استانداردهای جدید خودرویی هستیم .
کد خبر: ۱۲۹۶۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۲
شهرام آزادی مطرح کرد:
یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به رقابت پذیری صنعت خودروی داخلی گفت: در حال حاضر رقابت تنها بین خودرو سازان داخلی است، در حالی که رقابت واقعی باید بین صنعت خودروی داخلی با شرکتهای بزرگ خودروساز و در عرصه جهانی صورت گیرد. متاسفانه صنعت خودروی داخلی به معنای واقعی ، رقابت با کشورهای پیشرفته را تجربه نکرده است.
کد خبر: ۱۱۸۲۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۰۷
دولت باز هم کوتاه آمد؛
این روزها در حالی شاهد عقب‌نشینی دولت از ارتقای استانداردهای جدید خودرویی هستیم که کیفیت پایین خودروها علاوه بر مردم، صدای مسؤولان را نیز درآورده است، با این حال همچنان زور خودروسازان به سازمان استاندارد و وزارت صنعت می‌چربد.
کد خبر: ۱۱۳۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۲/۰۹
معاون عمرانی استاندار مرکزی:
معاون عمرانی استاندار مرکزی گفت: بخش عمده ای از تلفات سوانح جاده‌ای، ناشی از کیفیت و ایمنی پایین خودروها است و به منظور کاهش تلفات، این مشکل بایستی برطرف شود.
کد خبر: ۱۰۷۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۱
تعرفه‌واردات را کاهش دهید تا مردم خودرو ایمن سوار شوند؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با انتقاد از کیفیت پایین خودروها ی ساخت داخل گفت: انشالله وزیر اقتصاد یاری کند که تعرفه واردات خودرو کاهش یابد تا مردم‌مان بتوانند خودروهای ایمن سوار شوند و خسارت شرکتهای بیمه کاهش یابد.
کد خبر: ۹۶۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۱۴
معاینه فنی خودرو؛
مدیر عامل ستاد معاینه فنی شهرداری تهران اعلام کرد: از ابتدای سال 96 تا پایان مهر ماه از 580 هزار و 97 دستگاه خودرو مراجعه کننده در بار اول در حدود 12 درصد از آزمون ترمز مردود شدند.
کد خبر: ۹۴۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۰۱
دادستان تهران تشریح کرد؛
نهمین نشست شورای معاونان دادستانی تهران با موضوع تحقیقات پرونده‌های قضایی، با حضور تعدادی از معاونان دادستان، سرپرستان نواحی و روسای دوایر نظارت بر زندان‌ها و بازپرسان سه ناحیه از نواحی دادسرا، به ریاست عباس جعفری دولت آبادی دادستان تهران برگزار شد.
کد خبر: ۷۹۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۲